見えない敵に立ち向かえ！ミドルクラスのエアロロードバイク　2019年モデル TREK(トレック) MADONE SL6(マドン エスエル6)

空気を切り裂く、エアロという武器を手に入れた
TREK(トレック)MADONE SL6(マドン エスエル)。

TREK 2019年モデル MADONE SL6　￥462,000-(税抜)
カラー：Black/Quicksilver
サイズ：50，52，53，54，56，58　
ドライブトレイン：Shimano Ultegra(シマノ アルテグラ)
ホイール：Aeolus Comp Tubeless Ready  (アイオロス コンプ チューブレスレディー)

5代目となった2019年モデルはに、OCLV500カーボンを使用した『MADONE SL』が登場しました。

OCLVカーボンについてはこちらをご覧ください・・・

MADONE SLは世界最高の空力性能を維持しつつ、世界最高の快適性とレーシング性能をより多くのライダーに提供するために開発されたミドルグレードのMADONEです。

世界最高の空力性能・・・そんなに空気抵抗は大きいのか？

自転車の抵抗は大きく分けて３つあり、タイヤと路面の摩擦でおこる路面抵抗、ホイールのハブ回転やギヤとチェーンなどの摩擦でおこる機械抵抗、そして体と機材にあたる空気でおこる空気抵抗です。

この３つの抵抗のうち一番大きいのが空気抵抗です。例えば時速40kmで走った場合は全抵抗のうち約90％が空気抵抗となり、この速度になると、まるで空気の壁を無理やり突き進んでいるように感じるほどです。

それほど空気抵抗は大きいのです。

ちなみに20Km/hくらいの速度でも、大きな空気抵抗が発生します。

MADONE SLは、見えない空気の壁を突破する為にMADONE 9.0をベースに開発され、OCLV500カーボンフレームを用いることで、お求めやすい価格を実現しています。

抜群の握り心地と、確実な操作性に定評あるシマノ アルテグラ変速レバー

前後変速機にクランク、チェーンに至るまで、すべてドライブトレインをアルテグラで統一することで、高い変速性能を発揮する。

ダウンチューブにある5世代目MADONEを示すプレートもカッコいいですね。

ブレーキはMADONE専用のダイレクトマウントタイプを装着

ホイールにはエアロロードバイクMADONEと相性抜群の、Bontrager AeolusComp５が装備

空力性能を維持しながら、MADONE専用ダイレクトマウントブレーキを装備するため、ハンドルを切った時のフレームとブレーキワイヤーの干渉を防ぐ、ベクターウイングが装備されている。

ハンドルバーは通常のハンドルバーが使用できるため、好みのハンドルバーはもちろん、DHバーを装着してトライアスロンやタイムトライアルで、MADONEの空力を性能を存分に活かしていただけます。

空気抵抗になるケーブル類、シフト・ブレーキケーブル共にフレームに内装され、無駄のないスッキリとしたエアロフレーム。

ビギナーからミドルライダーまで、より多くの方にその走りを手に入れていただきやすくなった、ミドルグレードのMADONE。

エアロロードバイクでありながら、ISOスピード(振動吸収システム)を装備することにより、アワイチ(淡路島一周)やビワイチ(琵琶湖一周)のように、一定の速度で長い距離を走るようなライドスタイルから、トライアスロン、タイムトライアル、ロードレースのような、高速巡行が求められる過酷な競技まで、多くの方に楽しんでいただけるロードバイクです。

THE EARTH BIKESには、2019年モデルMADONE SLRの試乗車(54サイズ)がご用意してありますので、MADONEの空力性能を体感したい方はぜひご来店ください。

OCLV700カーボンのMADONE SLRのインプレッションはこちらから・・・