ロードバイクの走りを大きく変えるパーツのひとつが「ホイール」。
今回THE EARTH BIKESでは、SHIMANOの最新DURA-ACEホイール WH-R9370 C50を実際に試乗してみました。

カーボンスポークや新しいリム形状など、従来モデルから大きく進化したWH-R9370。
実際に乗ってみると、単純に「軽いホイール」というだけではなく、漕ぎ出しの軽さから、その後の伸び、そして乗り心地までバランス良く仕上げられたホイールという印象でした。
VONOA製カーボンエアロスポークを採用
WH-R9370で大きく変わったポイントのひとつが、カーボンスポークです。
カーボンスポークのスペシャリストであるVONOA社と共同開発された専用スポークを採用。
C50ではフロント21本、リア21本という構成で、軽量性だけでなく、加速やコーナリング時の剛性感も考えられた設計になっています。

実際に乗ってみてまず感じたのは、漕ぎ出しの軽さ。
ペダルを踏み込んだ瞬間にスッと前へ進み、そのまま速度が伸びていく感覚があります。
「軽いホイール」というと、登りやスタートの軽快さをイメージしがちですが、WH-R9370 C50はそこから速度を乗せていくときにも気持ちよく伸びてくれる印象です。
また、カーボンスポーク特有のしなやかさも感じられ、踏み込んだ力を受け止めながら、硬すぎない乗り味に仕上がっています。
そして細かいところですが、スポークに入っているVONOAのロゴがホイールの内側に統一されているのも印象的。

性能だけでなく、完成したときの見た目までしっかり考えられているところに、SHIMANOらしいこだわりを感じます。
23mmのワイドリム+30Cタイヤが生み出す安定感
WH-R9370 C50は、リム内幅が23mm。
28~30Cタイヤを想定した設計になっています。
今回の試乗では、Vittoria CORSA PRO 30Cを組み合わせました。
実際に装着してみると、タイヤ幅は実測で約32mm。

見た目にもタイヤとリムの組み合わせが自然で、走り出してみても非常に安定感があります。
特に印象的だったのは、スピードを出したときの安心感と乗り心地の良さ。
C50という50mmハイトのリムながら、路面からの細かな振動を必要以上に拾うような硬さは感じにくく、長く走っても疲れにくそうな乗り味です。
空力性能を意識したレーシングホイールでありながら、普段のロングライドにも使いやすい。
このあたりがC50の「オールラウンドさ」なのだと思います。
SHIMANOらしい「カップ&コーン」ハブ
もうひとつ注目したいのがハブです。
WH-R9370には、SHIMANOが長年採用してきたカップ&コーンベアリングが使われています。

今回の新型では、ベアリングだけでなく玉受け(カップ)まで交換可能な構造へ進化しており、メンテナンス性も高められています。
実際の試乗でも、先ほど紹介したカーボンスポークの効果と合わせて、漕ぎ出しが非常に軽く、その後にスッと伸びていく感覚が印象的でした。
SHIMANOによると、新型カップ&コーンベアリングは一般的なカートリッジベアリングと比較した試験で、回転トルクを約3割低減したとされています。
軽さだけではなく、こうしたハブの部分まで含めて「よく走るホイール」を作っていることが分かります。
万が一のときにも安心できる「クラッシュリプレイスメント」
高性能なカーボンホイールを購入するとき、性能と同じくらい気になるのが「もし落車してしまったら?」という部分ではないでしょうか。
WH-R9370シリーズでは、クラッシュリプレイスメントプログラムが用意されています。
購入から3年間、走行中の事故や転倒などによってWH-R9370が破損した場合、購入店舗に関わらず、希望小売価格から30%引きで同ホイールを購入できる制度です。
高価なレーシングホイールだからこそ、こうしたサポートが用意されているのは、購入後の安心感につながるポイントです。
THE EARTH BIKESにWH-R9370 C50を在庫しています
今回実際に乗ってみて感じたWH-R9370 C50は、
「軽い」だけではなく、「速く、伸びて、乗りやすい」
そんなバランスの良さが魅力のホイールでした。
カーボンスポークによる軽快な加速感、50mmハイトによる高速域での伸び、内幅23mmのワイドリムと30Cタイヤによる安定感。
レースだけでなく、ロングライドや普段のライドまで幅広く楽しみたい方にも、非常に相性の良いホイールだと思います。
現在、THE EARTH BIKESでは「WH-R9370 C50」を1セット在庫しています。

実際の乗り味についてもスタッフがご案内できますので、ホイール交換をご検討の方は、ぜひ店頭でご相談ください。
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