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ソリッドな走りに上位グレードのドライブトレインを搭載した、軽量レーシングバイク! TREK(トレック) EMONDA EMONDA SL6DISC(エモンダ エスエル6 ディスク)

2019年2月17日

バイク

ディスクブレーキ搭載の軽量ロードバイク。

EMONDA SL6 DISC

価格 ¥352,000-(税抜)

カラー 

Rage Red/Onyx Carbon

 

サイズ 50/52/54/56/58/60/62(2019・1・15時点で60/62は完売)

適応サイズ表

※バイクのサイズは身長だけでなく、手足の長さ、柔軟性、経験値、ライディングスタイルなどを基に決定されますので、チャートはあくまでも目安となります。 THE EARTH BIKESではバイクを購入していただくときは、試乗または実車にまたがっていただきフレームサイズを決定いたします。

 

EMONDA(エモンダ)

 EMONDAとはフランス語の『Émonder』削ぎ落とす、という意味の動詞です。EMONDAは不要なものを削ぎ落とし世界最軽量バイクをつくることをコンセプトに、ただ軽いだけでなく、踏み込んだパワーを推進力に変える高反応と快適性を持つバイクとしてこの世に誕生した。

クラス最軽量で最速をコンセプトに誕生したEMONDA SL6 DISCは、長い登り、急な下り、タイトなコーナー、高速スプリントなど、シーンを選ばずライダーをサポートする高性能のバイクです。よりアグレッシブにロードレースやヒルクライムレースを楽しみたい方へおススメの一台です。

 

 

おすすめポイント1 メインフレーム

金属製フレームと比べて大幅に軽くなりながらも、高い性能とライダーが求める強度と剛性も備えているOCLV CARBON(オーシーエルブイカーボン)。そのミドルグレードとなるOCLV 500 CARBONカーボンは、ヒルクライムではその軽さを感じ、加速やタイトなコーナーでは剛性の高さを感じ、またロングライドではカーボンによる振動吸収性の高さで、快適性を感じることができるフレームです。

業界最高峰のカーボン製法OCLV CARBONについてはこちら・・・

航空宇宙技術の水準をも超える、世界最高峰カーボン! TREK(トレック)『OCLV カーボン』とは?

 

 

おすすめポイント2 フロントフォーク

EMODNA SL6のフロントフォークにはフレームと同じOCLV 500 CARBONが使用されています。フォーク本体だけでなく、ステアリングコラムまですべてカーボンでできており、より高剛性で振動の吸収に優れたフロントフォークを装備しています。

 

 

おすすめポイン3 ワイヤーハウジング

 

ブレーキホースやシフトケーブルといった各ケーブル類は、フレームの中を通る仕様となっている。

これはトップグレードのEMONDA SLRと同じ仕様となっていて、リアブレーキホースと各ディレイラーケーブルはフロントディレイラー上部からフレーム内に入る。

フロントディレイラーケーブルはダウンチューブ下部よりフロントディレイラーへ通り、リアディレイラーケーブルは右チェーンステーを通りチェーンステーエンド部からリアディレイラーへとつながる。

リアブレーキホースもダウンチューブから左チェーンステーへと通り、リアブレーキへとつながる。

インナーケーブルはもちろん、アウターケーブルもフレーム内収まり、見た目だけでなく、泥や砂利道といった悪路を走行した時でもワイヤー類の保護にもなっている。

 

 

おすすめポイント4 ドライブトレイン

変速機にはSHIMANO ULTEGRA (R8000)を装備。

トップグレードのDURA-ACE(デュラエース)のセカンドグレードでありながら、その性能はDURA-ACEと遜色のない変速性能と制動力を発揮する。もはやDURA-ACEとの違いは重量だけでは・・・といわれるほど。滑らかなシフティングに正確なブレーキコントロールはハイアマチュアも納得するハイスペックドライブトレインです。

 

 

おすすめポイント5 ブレーキ

 

ドライブトレインをULTEGRA(アルテグラ)で構成するEMONDA SL6 DISCは、もちろんブレーキもULTEGRAを装着している。

 

爆発的な加速、そして攻撃的なコーナリングを、軽いブレーキタッチで的確に思い通りにバイクコントローができる。

 

手が小さく握力の弱い女性の方は、長い下り坂でブレーキレバーを握り続け過ぎて握力がなくなり、思うようにブレーキコントロールできなく怖い思いをされた方も、油圧ディスクブレーキなら六甲山の下りも、安心して下ることができるでしょう。

 

もちろんディスクブレーキの利点である雨による路面状況の変化にも、安定した制動力を発揮する。

 

 

 

おすすめポイント6 ホイール

完成車には28Cのタイヤが装着されています。最軽量バイクがコンセプトのEMONDAですに太目のタイヤというのは、少し?という感じもしますが、ガンガンに攻めるロードレースや、カリカリに軽量化をして挑むヒルクライムレースなどでなければ、25Cのタイヤに比べエアボリュームがあり快適性が良くなり、スリップのリスクも軽減することから、ロングライドや普段ののんびりしたライドに最適です。

 

 

おすすめポイント7 シートポスト

シートパイプに上からかぶせる形となるカーボン製シートマストは、軽く、そして振動吸収性に優れ、より快適なライドを実現する。

 

 

おすすめポイント8 内装式スピード&ケイデンスセンサー

DUOTRAP S(デュオトラップエス)を装着すれば、フレームのフォルムを崩すことなくスピードセンサーをフレーム内部に収めることができる。ANT⁺とBluetoothに対応しているので、お使いのサイクルコンピューターやスマートフォンが同じ電波法式であればメーカー問わず使用することができます。

 

 

本格カーボンロードバイク『EMONDA SL6 DISC』は、爆発的な加速と、切れのあるハンドリング、そして車重を忘れさせる軽やかなクライミングパワーと、ロードバイクに求められる走りをすべて持つピュアレースバイクです。

 

EMONDA SL6 DISCでより軽く、より快適に、よりレーシーに走りましょう!

 

 

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