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最速のエアロクライミングバイク 【TREK(トレック) EMONDA(エモンダ) SLR(エスエルアール)&SL(エスエル)】

2020年6月22日

スタッフブログ

2015年に最軽量クライミングバイクとして登場したEmonda(エモンダ)シリーズ。

前作から3年。クライミングバイクとしての軽量性と極上の反応性に、新たに空力性能が備わったフレームへフルモデルチェンジ!

エアロクライミングバイクへと進化して登場しました。

 

【2021年モデル カーボンロードバイク Emondaシリーズ】

 

MADONEをはじめ、DOMANEもエアロ化された今、全てのバイクがオールラウンドバイクといえます。

そしてエアロ化されたEMONDA。

EMONDA誕生から7年。2度のモデルチェンジを経て、前モデルから大きく変わったのが空力を計算されたエアロフレーム。

EMONDAもオールラウンドバイクとして、あらゆるシチュエーションで楽しめますが、やはりEMONDAの持ち味を一番楽しめるステージはヒルクライムでしょう!

エアロ化されたヒルクライムバイク『エアロクライミングバイク』として、EMONDAの名にふさわしい、最速のエアロクライミングバイクが誕生しました。

では、新しくなったEMONDAを見てみましょう。

 

KVF

エアロ形状に進化したエモンダのフレームは、KVF(Kamtail virtual Foil)となり、前作の丸い形状のフレームから、ティアドロップ(涙)形状の尻尾の部分を切り取った独特なデザイン成型にすることで、空気抵抗を減らしただけでなく、剛性を高め、前作に比べ勾配8%の坂を1時間で18秒も短縮し、平坦ではなんと60秒短縮できます。

エアロ形状フレームになり、よりハイスピードなヒルクライムにも強いバイクとなりましたね。

 

カーボン

SLフレームは、OCLV500カーボンが使用されています。前作と同じく重量、剛性、快適性のバランスがとれた、気持ちよく乗りやすいカーボンフレームです。

 

 

SLRフレームは、前モデルに使用されていたOCLV700カーボンから、素材強度が30%向上した『OCLV800カーボン』を採用。高強度のカーボンは、フレームの素材使用量を削減でき、より軽量で剛性の高いフレームをつくることができる。

 

 

OCLVカーボンについて、詳しくはこちらをご覧ください・・・

航空宇宙技術の水準をも超える、世界最高峰カーボン! TREK(トレック)『OCLV カーボン』とは?

 

 

ケーブルハウジング

マドン、ドマーネに続き、エモンダもシフトケーブル、ブレーキホース共に完全内装化されました。

ヘッド上部のトップカバー部にある穴へ、ハンドルからくるすべてのケーブル・ホースが入るので、ハンドル周りは美しくスッキリ仕上がります。

 

ハンドル

SLシリーズは通常のステムとハンドルが標準装備されていますので、好みのハンドル・ステムに交換することが可能。

 

SLRシリーズには、新たにNEW EMONDA用に開発された一体型ハンドルAeolus RSL Bar/Stem Comboが標準装備され、より軽く高い快適性があります。

 

 

BB(ボトムブラケット)

BBは、前モデルで使用していたBB90からねじ切り式のBB-T47になりました。

BB90に比べ耐久性や整備性の向上、異音の軽減、なんといってもより高い剛性でペダリングパワーの伝達が良くなり、推進力を強く感じることができます。

 

フィットサイズ(ヘッドチューブ)

NEW EMONDAは、すべてのモデルでヘッドチューブサイズがH1.5 で統一。

前モデルよりヘッドチューブが短く前傾ポジションがとりやすくなったことで空力性能が上がり、よりエアロフレームの効果が発揮できます。

つまり攻撃的なH1と快適性重視のH2の良いところがH1.5です。

 

ドライブトレイン

SL5にはShimano 105 R7000シリーズ。

SL6にはShimano Ultegla R8000シリーズ。

SL7にはShimano Ultegla R8050 Di2シリーズ。

SLR6にはShimano Ultegla R8000シリーズ。

SLR7にはShimano Ultegla R8050 Di2シリーズ。

また、ドライブトレインで特徴的なのが、11-30 のリアカセットが標準装備されています。

この標準装備のギア比で、ヒルクライム中の変速回数は減り、よりペダリングに集中でき、ロングライドではあらゆるシチュエーションで、より快適なライドを楽しむことができます。

 

油圧ディスクブレーキ

Shimano Ultegla105共にディスクブレーキモデルを採用し、雨天時の制動力の低下を軽減。

またブレーキをかけることが多い下り坂でも、握力が弱く、手の小さい女子ライダーも、油圧の力で安全に快適にブレーキをかけることができます。

 

ホイール&タイヤ

SL5には頑丈なBontrager Affinity DiscBontrager R1 Hard-Case Lite700×28が標準装備されている。

 

SL6にはアップグレードホイールのBontrager Paradigm DiscBontrager R2 Hard-Case Lite700×28が標準装備。

 

また、タイヤサイズは28Cまで対応している。

 

シートマストキャップ

シートマストキャップは軽さと快適性を考慮し、前モデルのEmondaと同じものが採用。SL5にはアルミタイプ。

Sl6にはカーボンモデルを採用しています。

アルミシートマストキャップは、別途カーボンシートマストキャップに交換することが可能です。

 

 

サドル

SL5にはBontrager Montrose Comp Bike Saddleを標準装備

 

SL6にはBontrager Aeolus Comp saddleを標準装備。

 

ショートノーズタイプのアイオロスサドルは、前傾ポジション時の股下圧迫を軽減してくれるので、快適に前傾ポジションがキープしやすくなる。

 

またSL6のアイオロスサドルには、ボントレガー製のテールライトを取り付けすることも可能です。

詳しくはこちらをご覧ください・・・

スポーツバイクデビューしたトレックキッズにおススメのアイテム【BONTRAGER Saddle Integrated Light Mount】

 

フレームサイズ

EMONDAは上で紹介したようにシートマストキャップを使用するため、フレームサイズの選択が大変重要になります。

フレームサイズの選択は、身長だけでなく、股下長などの正確な計測が必要となるため、THE EARTH BIKESでは購入時に専用の計測器を用いて身体情報を計測し、ベストサイズを見つけます。

 

PROJECTONE(プロジェクトワン)

フレームサイズはもちろん、ハンドルバー、ステム、クランク長など、あらゆるサイズを選択することができ、フレームカラーも自分好みに世界に一台だけのバイクをつくることができるシステム。

もちろんNEW EMONDAもPROJECTONEでつくることができます。

 

PROJECTONEについて詳しくはこちらをご覧ください・・・

アースバイクスの「プロジェクトワン」はここが違う!!

UPMKプロジェクト始動『PROJECTONE(プロジェクトワン)で俺は買う‼』~その①決意~

UPMKプロジェクト始動『PROJECTONE(プロジェクトワン)で俺は買う‼』~その②理解~

UPMKプロジェクト始動『PROJECTONE(プロジェクトワン)で俺は買う‼』~その③フィッティング~

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UPMKプロジェクト始動『PROJECTONE(プロジェクトワン)で俺は買う‼』~その⑥待機~

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UPMKプロジェクト始動『PROJECTONE(プロジェクトワン)で俺は買う‼』~その⑧組立~

UPMKプロジェクト始動『PROJECTONE(プロジェクトワン)で俺は買う‼』~その⑨Shakedown(シェイクダウン)~

 

 

2021年モデル

TREK Emonda SL5 Disc スペック

カラー    Carbon Blue Smoke/Metallic Blue, Quicksilver/Brushed Chrome

サイズ    47,50,52,54,56,58,60,62

フレーム Ultralight 500 Series OCLV Carbon

フォーク Emonda SL full carbon,

ホイール Bontrager Affinity Disc, Tubeless Ready

コンポ    Shimano 105 R7000 50/34,11-30 11speed

ボトムブラケット Praxis, T47 threaded, internal bearing

価格 ¥280,000(税抜)

 

TREK Emonda SL6 Disc スペック

カラー    Trek Black/Radioactive Red,Lithium Grey/Brushed Chrome

サイズ    47,50,52,54,56,58,60,62

フレーム Ultralight 500 Series OCLV

フォーク Emonda SL full carbon

ホイール Bontrager Paradigm Disc, Tubeless Ready

コンポ    Shimano Ultegra R8000 52/36,11-30 11speed

ボトムブラケット Praxis, T47 threaded, internal bearing

価格 ¥360,000(税抜)

 

TREK Emonda SL6 Pro Disc スペック

カラー    Trek Black/Radioactive Red

サイズ    47,50,52,54,56,58,60,62

フレーム Ultralight 500 Series OCLV

フォーク Emonda SL full carbon

ホイール Bontrager Aeolus Elite 35, Tubeless Ready

コンポ    Shimano Ultegra R8000 52/36,11-30 11speed

ボトムブラケット Praxis, T47 threaded, internal bearing

価格 ¥440,000

 

TREK Emonda SL7 Disc スペック

カラー     Carbon Smoke/Factory Orange

サイズ    47,50,52,54,56,58,60,62

フレーム Ultralight 500 Series OCLV

フォーク Emonda SL full carbon

ホイール Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready

コンポ    Shimano Ultegra R8000 52/36,11-30 11speed

ボトムブラケット Praxis, T47 threaded, internal bearing

価格 ¥579,000-(税抜)

 

TREK Emonda SLR6 Disc スペック

カラー    Navy Carbon Smoke/Blue, Navy Carbon Smoke/Viper Red, Matte Onyx Carbon

サイズ    47,50,52,54,56,58,60,62

フレーム Ultralight 800 Series OCLV Carbon

フォーク Emonda SLR full carbon

ホイール Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready

コンポ    Shimano Ultegra R8000 52/36,11-30 11speed

ボトムブラケット Praxis, T47 threaded, internal bearing

価格 ¥745,000(税抜)

 

TREK Emonda SLR7 Disc スペック

カラー    Navy Carbon Smoke/Blue, Navy Carbon Smoke/Viper Red, Matte Onyx Carbon, Rage Red/Trek Black

サイズ    47,50,52,54,56,58,60,62

フレーム Ultralight 800 Series OCLV Carbon

フォーク Emonda SLR full carbon

ホイール Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready

コンポ    Shimano Ultegra R8000 52/36,11-30 11speed

ボトムブラケット Praxis, T47 threaded, internal bearing

価格 ¥769,000 – ¥825,000(税抜)

 

 フレームセット

EMONDA SLR F/S

フレーム Ultralight 800 Series OCLV Carbon

フォーク Emonda SLR full carbon

価格 ¥396,000-(税抜)

 

EMONDA SL F/S

フレーム Ultralight 500 Series OCLV

フォーク Emonda SL full carbon

価格 ¥200,000-(税抜)

 

 

THE EARTH BIKESでは、初めてスポーツ自転車にチャレンジする方を全力サポートし、購入に対してのサポートだけでなく、購入後のライドの相談や、メンテナンス、ウェア選びからパンク修理まで、ハマればハマるほど出てくるスポーツ自転車の『?』をサポートいたします。

 

THE EARTH BIKESでスポーツ自転車を購入すること、それは安心して快適にスポーツ自転車を楽しめる時間が手に入ることなのです。

 

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