Bontrager Aeolus RSL 37 TLR ～すんごいホイールのインプレ～

先月大好評で幕を閉じた「しいたけBBQライド」

お客様以上に楽しんでしまってお叱りを受けたスタッフ竹内です(笑)

しかし言い訳させていただくなら、あんなすごいホイールを貸してくれた店長が悪い(・´з`・)

それぐらい楽しくてしょうがないホイールでした。

Bontrager Aeolus RSL 37 TLR　　¥323,950-

（ ↑ コレです）

発売からかなり時間が経ったAeolus RSL 37。今更ファーストインプレッションを投稿するショップスタッフは私ぐらいでしょう (>v<)/”

まだTREKに染まりきれていない竹内がおくる試乗レポートをどうぞ！

めっちゃ軽い

リム重量がなんと390ｇ！リム高37ｍｍのTRL（チューブレスレディ）リムとしては最軽量クラス。

このリムとDTの軽量ハブを組み合わせたホイールは1325ｇと超軽量に仕上がっています。

漕ぎだした瞬間に思わず「軽っ！」と声を出してしまいました。

もちろんその軽さは上りで生きてきます。

実際いつも使っているノーマルホイールと比べてスプロケット２枚分走りに余裕がある感じで、上りでのアタックごっこが楽しすぎます！

六甲山（逆瀬川ルート）のタイムが3分程度縮むかもしれません(;’∀’)

（11-28から11-25に変更してもいける気がする・・・）

平坦もラク

自称クライマーの私ですが、実は平坦が苦手なだけなんです( ；∀；)

パワーがものを言う平坦では貧脚クライマーに勝ち目はありません。← vs 店長

しかーし！

RSLでカーンと踏み込めばあっという間にトップスピードまで達し、リム形状が効いているのかスピードの維持（巡行）が明らかにラク。

（ ↑ リム高45㎜のZipp303 NSWにも負けていない！）

（↑ 科学の力です！）

エアロ効果ってちゃんと感じれるんですね (笑)

いやホント、このホイールなら平坦コースもイケル！と勘違いしそうになります(;´∀｀)

ホイールの組み方が解りやすい

少しメカニック目線で。

他メーカーの有名ホイールと比べてスポークアレンジメントがごく普通(笑)

左右とも４本組み・同じスポーク（DTエアロライト）とややこしいことをしていないので性能が想像しやすい！

普通(笑)に24本のスポークと頑丈なリムでしっかり組まれているので、ホイールの剛性が高く、上りや平坦路での加速の鋭さに一役買っています。

また下りのコーナーリングで一気にギュイーンと減速してズバババッと曲がっても不安がありません。

私、下りも苦手なんですけどね(;´∀｀)

性能は申し分なし！購入を検討する時に悩むのは値段だけです！

いやー、久しぶりにホイールを入れ替えて楽しいと思いました。

20年前に初めて決戦用カーボンチューブラーホイールを使った時のようなワクワク感！

現在これ以上の万能ホイールを探すのは大変だと思います。

TREKのバイクでない方にも是非試していただきたいです！

カーボンTLRホイールの決定版とさえ思えるアイオロス RSL 37。

品物不足と言われる今、なんとメーカー在庫ございます！

上りも下りも平坦もと欲張りな方のご来店をお待ちしております。

兎にも角にも私は今回の試乗で購入決定です！

店長よろしくお願いしま～す(*´▽｀*)

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あっ、メーカーサイトを眺めているときに良からぬカスタムを思いついてしまいました。

その辺の話はまた後日(￣▽￣)

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